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塑料壳体变粘了怎么办？对一般结构件的要求:塑胶壳体对强度和耐热性没有特殊要求，一般用来代替钢材等材料。然而，由于批量大，需要高生产率和低成本，有时需要外观。主要用于:汽车调节器及喇叭后壳体、电机壳体、各种仪表壳体、盖板、紧固件等。主要材料:高密度聚乙烯、聚苯乙烯、聚丙烯等。这些材料只能承受低载荷，可在60 ~ 80°使用。
　　耐磨受力传动零件：要求具有高强度、刚性、韧性、耐磨性、抗疲劳性、高热变形温度和稳定的尺寸。它们主要用于轴承、齿轮、齿条等。主要材料有尼龙、MC尼龙、聚甲醛，使用温度可达80 ~ 120。
　　减磨自润滑零件：机械强度往往不高，但移动速度快，所以要求摩擦系数低，耐磨性和自润滑性优良，主要用于;活塞环、机械动密封环、填料、轴承等。主要由聚四氟乙烯和填充有聚四氟乙烯的聚甲醛制成，低压聚乙烯用于低负荷和低速。
　　耐高温结构零件：除了耐磨耐应力的传动件和减磨自润滑件的要求外，还必须具有较高的热变形温度和高温抗蠕变性，主要用于在高温下工作的结构传动件，如汽车变速器盖、轴承、齿轮、阀门、密封圈等。主要材料:聚苯醚、氟塑料、聚苯醚、各种玻璃钢等。，可以在150°以上。
　　透明结构零件：除上述要求外，电源塑胶壳体必须具有良好的透明度，主要用于;透明罩壳、油标、油杯、光学镜头、信号灯等。主要材料:改性有机玻璃、改性聚苯乙烯和聚碳酸酯。